似乎从2013年，阿斯顿·马丁宣布与奔驰AMG合作开始，这个英国超跑品牌的内饰设计之路就多了一份德国味道的奢华感，承袭自D11的DBS Superleggera在驾驶舱布局上，带有经典的品牌基因以及奔驰元素。设计师并未单独为新车设计一套超跑一贯的紧凑简洁风格，而是以简洁洗练的笔触将高品质材质洋溢出豪华感，且丝毫不缺乏亲近感。
阿斯顿·马丁DBS Superleggera内饰及细节演示视频：
阿斯顿·马丁为DBS Superleggera特别设计了安装在转向柱上的大尺寸换挡拨片，对于GT跑车而言，这种设计显然要比在方向盘的拨片更加实用，尤其是在需要相对更大转向比的激烈驾驶时，修正方向的动作幅度也必然会更大。当然，这个设计也让DBS Superleggera更接近赛用装置。
8英寸中控显示屏幕，算得上车内比较“豪华”的舒适性功能了，配备娱乐系统以及COMMAND操控系统的DBS Superleggera，相比其他超跑，在与非驾驶相关的互动性上显然高了不少。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
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32025-04-29
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512025-04-28
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